1.0 Litre Motor Seçeneği İle Yeni SEAT Ibiza

blank

İçerik: 1.0 Litre Motor Seçeneği İle Yeni SEAT Ibiza

SEAT, Ibiza model ailesinde yeni bir motor seçeneği sunuyor. Manuel şanzımanla sunulan 1.0 silindirli yeni 3 Evo motor, 80 beygir güç üretiyor. Bu motorun ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede 5,2 litre olarak belirtiliyor

Style donanım paketi ile sunulan Ibiza, birçok sürücü desteği ve güvenlik sistemi sunarken, yağmur sensörü, hız sabitleyici sistemi, arka park sensörleri, otomatik klima, otomatik kısa farların yanı sıra yüksek kaliteli ve çözünürlüklü 6,5- inç dokunmatik ekran da standart olarak yer alıyor.

Fiyatlar

IBIZA 1.0 Evo 80 HP Style 170.000 ₺
IBIZA 1.0 EcoTSI 110 HP DSG Style 197.000 ₺

Dış Donanım
  • 15” Alüminyum Alaşımlı Jantlar
  • Dönüşe Duyarlı Ön Sis Farları
  • Gövde Rengi Kapı Kolları ve Gövde Rengi Elektrikli Yan Aynalar
  • Isıtmalı ve Katlanabilir Yan Aynalar
  • Arka Park Sensörü
blank
İç Donanım
  • Otomatik Klima
  • Yol Bilgisayarı / Hız Sabitleme Sistemi (Cruise Control)
  • Yükseklik ve Derinlik Ayarlı Elektromekanik & Çok Fonksiyonlu Direksiyon
  • Elektrikli Ön & Arka Camlar / Deri Direksiyon, Vites Topuzu ve El Freni
  • 6,5″ Dokunmatik Renkli Ekranlı Radyo / Aux-In, USB ve SD Kart Girişi
  • 6 Hoparlörlü Ses Sistemi (4 hoparlör + 2 tweeter) & Bluetooth
  • Otomatik Yanan Kısa Farlar
  • Eve Geliş Fonksiyonu (Coming Home), Evden Çıkış Fonksiyonu (Leaving Home)
  • Yağmur Sensörü, Kararan Dikiz Aynası
  • Sürücü Koltuğu Yükseklik Ayarı
  • Gri İç Tavan / Parçalı Katlanabilir Arka Koltuklar / Kauçuk Paspas
blank
Güvenlik
  • ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) / ESC (Elektronik Stabilite Kontrolü) / ASR (Elektronik Patinaj Önleme Sistemi)
  • EBA (Acil Fren Destek Sistemi) / EBD (Elektronik Fren Gücü Dağıtımı) / HBA (Hidrolik Fren Asistanı) / ESBS (Elektronik Stabilite Frenleme Sistemi)
  • Ön Bölge Asistanı (Front Assist) / İkincil Çarpışma Freni / Ani Frenlemede Otomatik Yanan Flaşörler / Yorgunluk Tespit Sistemi
  • Lastik Basınç Uyarısı / Yokuş Kalkış Destek Sistemi (Hill Hold) / XDS (Elektronik Dinamik Diferansiyel Kilidi)
  • Sürücü & Yolcu Ön ve Yan Hava Yastıkları / Perde Hava Yastıkları / Ön Yolcu Hava Yastığı İptali
  • Emniyet Kemeri Uyarısı / Aktif Gergili Ön Emniyet Kemeri / Arka Koltuklarda 2 adet Çocuk Koltuğu Sabitleyici (Isofix) + Top Tether
  • Ön Disk Frenler / Disk Arka Frenler (DSG Otomatik Seçeneği ile)
  • Immobilizer / Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Sistemi

Araç Paketleri ve Vites Özellikleri

blank

Araç 2 farklı paket seçeneğiyle geliyor. Style 1.0 Evo 80 HP S&S paket serinin manuel vitese sahip olan modeli. Style 1.0 Evo 80 HP S&S benzinli ve 80 beygirlik bir güce sahip. Style 1.0 EcoTSI 110 HP DSG ise serinin otomatik vitesli olan versiyonu ve manuel vitesli paketten en büyük farkı 110 beygirlik gücü olabilir.

Aracın otomatik vitesli versiyonunda ayrıca bir çok araç kullanıcısının aşina olduğu özellikle Volkswagen grubunda gördüğümüz DSG şanzıman yer alıyor. DSG şanzıman bilindiği gibi çift kavramalı bir şanzıman türü. Pek çok kaynakta doğrudan çift kavramalı şanzıman olarak da geçen DSG şanzımanın açılımı ise İngilizce Direct Shift Gearbox şeklinde. Türkiye’de yüksek bakım maliyetleri nedeniyle birçok araç kullanıcısı DSG şanzımana şüpheyle yaklaşıyor ancak merak etmeyin, Seat otomatik vitesli Ibiza modeline çok güveniyor.

Sürüş Tecrübesi

blank

1.0 litrelik TSI benzinli motor, Ibiza’ya mükemmel bir şekilde entegre olmuş durumda. Devir aralığında sahip olduğu beygir gücünü çok verimli kullanan araç, kompakt bir tasarıma sahip olan hatchback kasayı güçlü bir şekilde yürütüyor. Üç silindirli motora sahip olan 1.0 Evo 80 HP, 93Nm tork üretiyor. Veya isteğe bağlı DSG otomatik şanzıman ile sipariş edilebilen daha yüksek güçlü sportif FR modelinde tork gücü 200Nm’ye kadar çıkabiliyor. Bu kadar makul fiyatlı bir otomobil için bu rakamlar etkileyici. Yolda, rakamlar çok kolay ilerlemeye dönüşüyor. Tork gücü çok düşük devirlerde bile Ibiza 1.0 TSI kararlı şekilde yürütüyor, ne yazık ki TSI olmayan versiyonda tork gücü biraz düşük kalıyor. Yine de sahibini üzecek bir performansa sahip değil, bu yüzden biraz daha performanlı bir sürüş deneyimi için, vitesi erken değiştirmek ve tork artışını yükseltmek TSI olmayan model için daha mantıklı bir sürüş şekli olabilir . 1.0 EcoTSI 110 HP DSG model 0-100 km’ye 10 saniyede çıkabiliyor.

Yolda sürüş dinamiklerine gelince, SEAT% 30 daha sert olan yüksek teknolojili bir MQB platformunun benimsenmesi sayesinde sürüş dinamiklerinin iyileştirildiğini söylüyor. Daha önce olduğu gibi araç, iki modla (konfor veya spor odaklı) uyarlanabilir sönümleme sunan isteğe bağlı bir ‘SEAT Sürüş Profili’ sistemine sahip. Konfor / Spor modları aynı zamanda hidrolik direksiyon hissini de etkiliyor ve DSG şanzımanın vites değiştirme sürelerini değiştiriyor.

Tasarım

blank

SEAT’ın MK5 model versiyonu artık üç kapılı modele mevcut değil, ancak İspanyol üretici, potansiyel müşterilerin istediği birçok sportif stili koruduğunu söylüyor. Stil açısından, açıkça bir İbiza, ancak öncekinden daha dinamik görünen sözde “x-şekilli” bir tasarımla bir evrim sürecinden geçmiş gibi gözüküyor. Ön ve arka çıkıntılar çok kısa ve otomobilin önünde üçgen tam LED farlar hakim. Daha uzun dingil mesafesi ve pencere grafikleri de bu modelin boyutunu vurguluyor. Araba Volkswagen’in Polo’da da kullanılan Volkswagen Grubu’nun MQB platformunu temel alıyor.

Ibiza da beşinci nesil formda daha büyük, selefinden 87 mm daha genişken, akslar arasındaki 2,564 mm mesafe, 2018 öncesi MK4 tasarımına göre 95 mm’lik bir artışı temsil ediyor. Sonuç olarak, daha eski bir Ibiza’ya sahipseniz, arka koltuklardaki bacak mesafesinin 35 mm arttığını, baş mesafesinin arkada 17 mm ve önde 24 mm arttığını göreceksiniz. Koltuklar 42 mm daha geniş ve bagaj alanı 63 litre daha geniş olup, toplam kapasiteyi sınıfının lideri 355 litrelik bir rakama yükseltiyor. Ibiza’nın müdavimlerinin fark edeceği diğer şeyler arasında kontrollerin ve cihazların daha sürücü odaklı olması ve renkli kişiselleştirilebilir LED aydınlatma, 8 inçlik orta gösterge paneli ve bir ‘Full Link’ sayesinde kabinin daha yüksek kalitede hissettirmesi yer alıyor.

Özet

blank

Sınıfının diğer modellerine göre daha ekonomik bir hatchback arıyorsanız ve 1.0 TSI motorla birlikte gelen düşük vergi maliyeti sizi cezbediyorsa , Ibiza verdiğiniz paranın karşılığını almak için mücadele eden bir kalite, ekipman ve ekonomi seviyesi sunuyor.

Genel olarak, nispeten uygun fiyatı ve mükemmel motoru, Ibiza’yı bu segmentte yenilmesi zor bir otomobil haline getiriyor. Performanstan ödün vermeden çalıştırma, maliyetleri minimumda tutuyor ve iyileştirilmiş kabin, ekstra donanım ve diğer çeşitli değişiklikler, aracın keskin görünmesini ve premium bir araç kullanıyormuşsunuz gibi hissetmenizi sağlıyor.

5 1 Puan
Konu Puanı

Teknoloji.news: 1.0 Litre Motor Seçeneği İle Yeni SEAT Ibiza

Hakkında Taylan Özgür İnal

blank

Tekrar kontrol edin

blank

Artık Tesla Satın Almak İçin Bitcoin Kullanabilirsiniz

Artık Tesla Satın Almak İçin Bitcoin Kullanabilirsiniz: Kripto para servetlerini harcamanın yollarını arayan Bitcoin hayranları, …

guest
0 Yorum
Satır içi geri bildirimler
Bütün yorumları gör