Lotus, Final Edition’da Elise ve Exige’e Veda Ediyor

blank
Lotus, Final Edition'da Elise ve Exige'e Veda Ediyor

İçerik: Lotus, Final Edition’da Elise ve Exige’e Veda Ediyor

Lotus, Elise ve Exige’nin Final Sürümü ile yirmi yıldır İngiliz markasının özü olan iki spor otomobile veda etti. Final Edition, benzersiz stilistik eklemeler, ek geliştirmeler, güç artışları ve şimdiye kadarki en kapsamlı iç ve dış özellikler listesi sunar.

Lotus Elise Final Sürümü

Elise ve Lotus’un geçmişinden bazı ikonik renk şemalarına geri dönersek, hem Elise Sport 240 hem de Elise Cup 250 için yeni bir renk seçimi tanıtıldı. Her iki otomobilde ortak olan en büyük değişiklik, iki ekranlı tamamen yeni TFT dijital gösterge grubudur. seçenekler, biri geleneksel kadran seti, diğeri dijital hız okumalı yarış arabası stili ve motor hızı çubuğu. Direksiyon simidi, deri ve Alcantara kaplamalı yeni bir tasarıma sahiptir. Daha uzun boylu sürücüler için daha iyi bacak alanı oluşturmak ve giriş ve çıkışlara yardımcı olmak için düz bir taban sunar. Her otomobil bir Final Edition yapı plakası, yeni koltuk döşemeleri ve dikiş desenleriyle birlikte gelir.

Lotus Elise Sport 240 Final Sürümü
Elise Sport 240 Final Edition, revize edilmiş bir kalibrasyonda ilave 23 hp kazanıyor ve böylece Sport 220’nin yerini alıyor. 240 hp ve 244 Nm tork sunan motor, çarpıcı gerçek performans ve sınıfında lider verimlilik için ayarlandı. 0-60mph sprint, ton başına 4,1bhp’lik güç-ağırlık oranı sayesinde 260 saniyede tamamlanıyor. 2 g / km’lik CO177 emisyonları, sunulan performans için son derece düşüktür.

Araba standart olarak 10 kollu Antrasit hafif dövme alaşım jantlarla (6J x 16 ”ön ve 8J x 17” arka) gelir. Elise Sport 0,5’in tekerleklerinden 220 kg daha hafiftir ve Yokohama V105 lastiklerle (195/50 R16 ön ve 225/45 R17 arka).

Eşik kapakları ve motor kapağı, lityum iyon pil ve hafif polikarbonat arka cam dahil olmak üzere çok çeşitli isteğe bağlı karbon fiber panellerle daha fazla ağırlık tasarrufu sağlanabilir. Seçilen tüm hafif seçeneklerle Elise Sport 240’ın ağırlığı 922kg’dan 898kg’a düşüyor.

Lotus Elise Cup 250 Final Sürümü
Elise Cup 250’nin performansının anahtarı, gücü ve hafifliğiyle ilişkili aerodinamik ve bastırma kuvvetidir. Ön ayırıcı, arka kanat, arka difüzör ve yan zemin genişletme gibi aerodinamik olarak optimize edilmiş bileşenlerle bu Final Edition otomobil, saatte 100 kg bastırma kuvveti ve 155 mil / saat azami hızda 154 kg bastırma kuvveti üretir.

Otomobil, Yokohama A45 lastiklerle (17/10 R7 ön ve 16/8 R17 arka) yeni 052 kollu Elmas Kesim ultra hafif M Sport dövme jantlarla (195J x 50 “ön ve 16J x 225” arka) ayakkabılı. Kapsamlı standart donanım listesi, efsanevi Elise yol tutuşunu korurken mevcut aerodinamik bastırma kuvvetini en üst düzeye çıkarmaya ve tutuşu artırmaya yardımcı olan Bilstein spor amortisörleri ve ayarlanabilir viraj demirlerini içerir. Ayrıca standart olarak hafif bir lityum iyon pil ve polikarbonat arka cam ile birlikte gelir.

Tümü 3,5 litrelik süper şarjlı V6 ′ ile güçlendirilmiştir. Hepsinde hala ortak olan Elise’de bahsedilen aynı donanım: eşi görülmemiş dijital gösterge grubu (TFT), yeni direksiyon simidi, yeni kaplamalı koltuklar ve “Final Edition” plakası. Elise Final Edition serisi gibi, Exige de tarihindeki önemli otomobilleri temsil eden bir dizi yeni renkte mevcuttur. Renkler aynı zamanda modelin tarihini temsil eder; Metalik Beyaz ve Metalik Turuncu.

blank

Lotus Exige Sport 390
Yeni Exige Sport 390, eski Exige Sport 350’nin yerini alıyor. 47bhp’lik güç artışı, 397bhp ve 420Nm üretmek için şarjla soğutulan Edelbrock süperşarjına bağlı revize edilmiş bir kalibrasyondan geliyor. 1,138 kg’lık hafif ağırlığı ile Exige Sport 390, 60 mil / saat azami hıza ulaşmadan önce sadece 3,7 saniyede 172 mil / saat hıza ulaşır.

Gelişmiş aerodinamik dikkatli bir şekilde dengelenmiştir ve en yüksek hızda 45 kg olmak üzere arkada 115 kg ve önde 70 kg bastırma kuvveti oluşturur. Bu gücü yola koymak için Exige Sport 390, 10 kollu gümüş hafif dövme alaşım jantlara (7,5J x 17 ”ön ve 10J x 18” arka) ve Michelin PS4 lastiklere (205/45 ZR17 ön ve 265/35) sahiptir. ). ZR18 arka).

Lotus Exige Sport 420 Final Sürümü
Exige Sport 420 Final Edition ekstra bir 10hp kazanır ve giden Sport 410’un yerini alır. Bu, mevcut en hızlı Exige’dir, 180mph’de, 0-60mph’de 3,3 saniyede tamamlanır. 1,110 kg ve 420 hp (ton başına 378 hp güç verir) hafif ağırlığı ve süper şarjlı ve şarjla soğutmalı V427 motordan 6 Nm, düz bir tork eğrisi ve maksimum devire ulaşan maksimum güç ile Exige en eksiksiz olanıdır sınıfında araba kullanmak.

Standart ekipmanların listesi etkileyicidir. Ön ve arka Eibach viraj denge çubukları ayarlanabilir ve üç yönlü ayarlanabilir Nitron amortisörler farklı yüksek ve düşük hızlı sıkıştırma ayarlarına izin verir. Araba, Michelin Pilot Sport Cup 30 lastiklerle (18/10 ZR7,5 ön ve 17/10 ZR18 arka) 2 kollu Antrasit hafif dövme alaşım jantlar (215J x 45 “ön, 17J x 285” arka) kullanıyor. Durdurma gücü, dövme, dört pistonlu kaliperler ve iki parçalı J-kancalı fren disklerine sahip AP Racing frenlerinden gelir. Daha yüksek termal kapasite ve iyileştirilmiş kapanma ile bu diskler, daha tutarlı pedal hissi ve daha büyük, solmayan performans için gelişmiş döküntü giderme ve azaltılmış titreşim sunar.

0 0 Puan
Konu Puanı

Teknoloji.news: Lotus, Final Edition’da Elise ve Exige’e Veda Ediyor

Hakkında Taylan Özgür İnal

blank

Tekrar kontrol edin

blank

Huawei, Elektrikli Araç Piyasasına Giriyor

Huawei, Elektrikli Araç Piyasasına Giriyor: Dört kaynak, Çin’in Huawei’nin kendi markası altında elektrikli araçlar yapmayı …

guest
0 Yorum
Satır içi geri bildirimler
Bütün yorumları gör