İçerik: Çinli Otomobil Markaları Avrupa Pazarına Girmeye Hazırlanıyor
Çinli Otomobil Markaları Avrupa Pazarına Girmeye Hazırlanıyor:
Bir dizi Çinli marka, Avrupa otomobil pazarına girmek için hazırlıklarını sürdürüyor. Bunların çoğu elektrikli, hibrit ve farklı çekiş konseptleriyle tasarlanmış ve sektörün dönüşümünden yararlanarak pazarda tutunmak isteyen markalar.
Avrupa seferine hazırlananlar sadece yenilikçi teknik ve çarpıcı tasarımla Tesla’ya meydan okuduğunu iddia eden Nio, Byton veya Xpeng gibi yepyeni markalar değil. Söz konusu otomobiller çoğunlukla Volkswagen (VW) gibi tanınmış ve tanıdık markalarla rekabet etme yolundaki araçlar ve VW gibi araçların Çin’den uygun fiyatlarla geldiğini kanıtlamaya çalışıyorlar. Almanya’dan birçok uzman, bu çabanın çok ciddiye alınması gerektiği görüşünde. Nitekim Aiways, U5 modelini 36 bin euro fiyatla satıyor. 4,68 metre boyundaki bu model VW ID 4 seviyesinde, bataryası 63 kilovat saat kapasiteye sahip ve özerkliği yani şarjsız seyahat mesafesi yaklaşık 410 kilometre. Diğer bir marka olan MG ise geçen yıldan beri piyasada olan ve İngiliz bayrağı ile satışta iken bir Çin markasıdır. SAIC tarafından satın alındı ve Uzakdoğu’da üretilmeye başlandı. MG tarafından yapılan duyuruya göre farklı hibrit modeller 40 bin Euro’ya satışta. Aracın uzunluğu 4,67 metre ve pil özerkliği 400 kilometre civarında.
Piyasadaki Çin yenilikleri burada bitmiyor. Örneğin Graz, Arcfox Alpha T’yi de geliştirdi. Ayrıca Mercedes’in ana hissedarı Geely, Zeekr ile yeni bir markanın yanı sıra daha fazla Avrupa hattına sahip elektro marka Polestar’ı piyasaya sürmeyi planlıyor.
Otomotiv ekonomisti Prof. Dudenhöffer’e göre elektrikli araçların kalbi pil; kalbi artık Çin’de atmaya başladı. Bu fenomen, Çinli üreticiler için uygun koşullar sağlar ve yeni Çinli markalar için uygun bir ortam yaratır. Üstelik Çinli üreticiler Avrupalı markalardan daha iyi donanımlar sunuyor; çünkü Çinli yazılımcılar Avrupalılardan bir adım önde ve bu ilerleme gelecekte daha da belirginleşecek.